Нильгирис :: горная железная дорога
Technorati Tags: Нильгирс, Nilgiris, Toy Train
Нильгирис - “Голубые Горы” - южная оконечность и самая высокая часть Западных Гат. Не очень высокие (максимально ок. 2700 м), они не имеют предгорий, поэтому климат от равнины к высоте меняется очень резко - от засушливых тропиков Юга Индии к вечной весне (минимум +5, максимум +30). Кроме этого, Нильгирис стоит на пути обоих (осеннего северо-восточного и летнего юго-западного) муссонов, поэтому влаги хватает.
Бритиши воспользовались столь удобным климатом не только для укрытия от летней жары, но и превратили Нильгирис в своего рода “житницу Юга Индии” - тут выращивают во множестве отменные картофель, разнообразные капусты и прочую полезную зелень. И конечно же - ЧАЙ. Про него будет особый рассказ.
Конечно, понадобились дороги. Для бриттов середины 19-го века “дорога” и “железная дорога” были синонимы, но строить горную железную дорогу жители равнинного Острова пригласили швейцарского гения. Умные патамучта.
И он построил на славу - в 1898 дорога была официально пущена в эксплуатацию, и с тех пор пребывает практически в том же виде. По ней бегают все те же швейцарские паровозы, самые последние из которых были построены в 1956 году:
Так уклон пути достаточно большой, то тяга паровоза прикладывается к вот этой вот зубчатой рейке:
Т.н. Abt Rack system. Как вы видите, зубцы расположены в два ряда с некоторым сдвигом между ними, что делает ход намного более плавным - без грохота и вибраций.
Ну и конечно, какой же паровик без клубов дыма и пара!
Продолжение